Življenjska dobava bo dobila brezveze, ki plujejo pod nebom


Dostava brezpilotna letala so resnično in delujejo na nacionalni ravni, vendar ne izpuščajo impulznih nakupov, nekatere najpomembnejše aplikacije pa niso v Združenih državah. Zipline, zagon Bay Area, je sklenil dogovor z vlado Ruande leta 2016 in zdaj uporablja majhne avtonomne plane za zagotavljanje medicinskih zalog in zlasti krvi za podeželske skupnosti v afriški državi.

"To je zelo krasen premik paradigme za ljudi, ki mislijo, da se vse tehnološke revolucije dogajajo v ZDA, in to bo padlo v revne države," pravi izvršni direktor Zipline, Keller Rinaudo, ki je predstavil svojo vizijo za dostavo dron na odru na vrhu WIRED25 v San Franciscu v ponedeljek. "To je nasprotno od tega."

Amazon je ustvaril spletno buzz, ko je napovedal, da želi začeti prinašati spletno nakupovanje prek dronov, v 60 minut intervju v letu 2013. To je ena od mnogih podjetij, ki zdaj poskušajo doseči dostavo s klikom na dron, med njimi pa so pokazali kapljice vsega od Slurpees do avtomatskih defibrilatorjev za paciente, za katere se zdi, da imajo srčni napad, kot del omejenih testov, ki jih je FAA odobrila v ZDA.

Rinaudo je prepričan, da gre za zadnjo vrsto varčevanja, ki bo pripomogla k temu, da bi dronovi postali mainstream in sprejemljivi. Pravi, da je regulatorjem veliko lažje razumeti potrebo po novih okvirih, ki omogočajo inovacije, kot so letala, ko bi vsak let lahko rešil življenje.

"Bilo bi težje, če bi rekli, da smo dajali burritos, mislim."

V Ruandi Zipline začenja iz baze v glavnem mestu Kigali, da obide blatne, neprehodne ceste in zadrge po gorah, ki bi predolgo potovali po tovornjaku, tudi v najboljšem vremenu.

Ko klinični delavec potrebuje plazmo ali trombocite, pogosto za transfuzijo za ženo po porodu, pošljejo besedilno sporočilo kontroli misije Zipline. Tehnologija nalaga zaloge v škatlo za enkratno uporabo z zloženim papirjem padalom in jo potisne v trebuh dronov. Celoten sistem za dostavo letala in dostave tovora je zasnovan kot poceni za gradnjo in enostavno popraviti. Ima močno, a lahek peno školjko, kot čelado za kolesa, in električne komponente, ki zaskočijo in izstopajo.

Katapult začne letalo od nič do 70 km / h pod sekundo, nato pa lahko leti do 100 milj na 80 km / h. Na daleč konec dirka nežno spusti paket na ciljni cilj približno velikosti nekaj parkirnih mest (Rinaudo je pokazal videoposnetek kapljice, ki mu je prislužil aplavz iz sobe), preden se vrne v bazo, kjer kabel, ki je na vrhu med dvema poloma, na varnem in ga varno izstrelje iz zraka. Rinaudo pravi, prvih sedem dni delovanja, storitev zdi neverjetno za delavce klinike, ampak osmi dan postane rutinsko in celo navidezno. "Zdravniki pravijo:" Seveda imamo droge, kako drugače bi to storili? ""

Zipline že ukvarja s 30-odstotnim povpraševanjem Ruande po krvi za nujno transfuzijo, Rinaudo pa je za občinstvo WIRED25 povedal, da je podjetje pravkar podpisalo sporazum o drugem distribucijskem centru v državi, da bi lahko dosegel celotno populacijo.

Zdaj sodeluje tudi z Gano na podobnem nacionalnem sistemu za brezpotje. V ZDA načrtuje pilotni projekt v Severni Karolini, da zagotovi bistvene zdravstvene oskrbe, ki jih upa, da bodo začeli in delovati v začetku leta 2019. Ker je, kot je poudaril Rinaudo, vprašanje oddaljenih skupnosti, ki se mudi v krvi ali droge, z večino držav, s katerimi bi lahko pomagali.


Več velikih WIRED zgodbe