Hyundai Nexo Hydrogen Hydrogen Fuel Cell Cell dobro oceni na IIHS Crash Tests



Hyundai Nexo v letu 2019 je naredil majhen korak za korejskega proizvajalca avtomobilov in velik skok za javno sprejemanje vozil na vodikove gorivne celice. Nexo je prvo vozilo z gorivnimi celicami, ki je šlo skozi polno baterijo prometnih preizkusov Zavoda za zavarovanje avtocest (IIHS) – in to je dobro. Hyundai je dosegel najvišjo možno oceno Top Safety Pick +, čeprav to velja le za vozila, izdelana po juniju 2019. Varnostna nagrada bi lahko pomenila velik udar v Hyundai in druge proizvajalce vozil na vodik.

Medtem ko morajo vsa vozila, ki se prodajajo v Združenih državah Amerike, izpolnjevati določene varnostne standarde, nobeno vodikovo vozilo na gorivne celice pred Nexo ni bilo opravljeno testiranja, da bi si pridobilo varnostne ocene od IIHS ali zvezne državne uprave za cestni promet (NHTSA). Ocene IIHS in NHTSA pogosto uporabljajo avtomobilski kupci, ki želijo presoditi varnost morebitnih nakupov, vendar pa podatki niso bili na voljo vsem, ki kupujejo avtomobil na gorivne celice.

To zagotovo ni velik trg, kar je del težave. Nexo se prodaja le v Kaliforniji, prav tako sta ostala dva avtomobila z vodikom, ki sta trenutno v prodaji – Honda Clarity Fuel Cell in Toyota Mirai. Proizvajalci avtomobilov niso razširili prodaje v druge države zaradi pomanjkanja bencinskih postaj zunaj Kalifornije. Tudi v Golden Stateu je prodaja počasna: Hyundai je med januarjem in julijem 2019. prestavil kar 140 Nexov. Običajno IIHS ne bi preizkusil tako majhne prostornine, a Hyundai je Nexo posredoval pri testiranju.

Nexo si je v vseh šestih preskusih strmoglavljenja IIHS prislužil najvišjo "dobro" oceno, kot tudi "najboljšo" oceno za svoj sistem preprečevanja pred trkom. Samo vozila, izdelana po juniju 2019, so si zagotovila najvišjo "dobro" oceno za žaromete, kar je obvezen sestavni del ocene Top Safety Pick +. Hyundai je pred kratkim prilagodil cilj žarometov, da bi omogočil boljšo vidljivost, zlasti za vogale, v skladu z IIHS. Vozila, izdelana pred junijem 2019, so dobila „sprejemljivo“ oceno žarometov, kar jih je spustilo do skupne ocene drugega varnostnega izbora drugega nivoja.

Preizkusi IIHS bi morali odpraviti kakršne koli dvome o sposobnosti avtomobilov na vodikove gorivne celice, da bi bili tako varni kot kateri koli drugi avtomobil v prometni nesreči. Zdaj je mogoče Nexo neposredno primerjati s, recimo, Hyundai Santa Fe, in presodite sami. Vendar bo to pomembno le, če proizvajalci avtomobilov razširijo prodajo vozil na gorivne celice izven Kalifornije.