2020 Cadillac XT6 razkril pred 2019 Detroit Auto Show



Cadillac je porabil skoraj dve desetletji, ko je zgradil serijo limuzin, na katere so lahko ponosni Američani, samo za kupce, ki so zapustili ta vozila v korist crossoverjev in SUV-jev. Tako je Cadillac spremenil smer, uvedel XT5 in nato še manjši XT4. Na avtomobilskem salonu v Detroitu leta 2019 sta ta dva modela dobila večjega brata v obliki tri vrstice 2020 Cadillac XT6.

XT6 premošča vrzel med drugimi crossoverji serije XT iz serije Cadillac in masivnim športnim terencem Escalade. Novi crossover temelji na isti osnovni platformi, ki jo uporabljajo Chevrolet Traverse, Buick Enclave in GMC Acadia od Cadillacovih kolegov General Motors. Verjetno tekmovanje vključuje Acura MDX, Lexus RX 350L in enako nov Lincoln Aviator.

Kaj Cadillac prinaša stranki, ki je drugačna? Enako brezobzirno kotni zunanji izgled kot XT4 in XT5, prilagojen za večji okvir XT6, za začetnike. XT6 ima značilen videz, vendar, kot pri drugih modelih Cadillaca, stil ni ravno lep.

Pod kožo je XT6 opremljen s standardnim pogonom na prednja kolesa ali opcijskim pogonom na vsa kolesa. Edini motor, ki je na voljo, je 3,6-litrski V6, ki proizvaja 310 konjskih moči in 271-funtnega navora. Sistem za deaktiviranje jeklenk omogoča, da motor deluje le s štirimi valji pod lahkimi obremenitvami, da se poveča ekonomičnost porabe goriva. V6 je priključen na devetstopenjski avtomatski menjalnik. Sport trim nivo (eden od dveh, poleg Premium Luxury) dobi prilagodljive blažilnike, hitrejše krmilno razmerje in prenovljen sistem štirikolesnega pogona.

XT6 dobi najnovejši infotainment sistem Cadillac User Experience (CUE) z 8,0-palčnim zaslonom na dotik, Apple CarPlay / Android Auto in vgrajeno dostopno točko Wi-Fi. CUE je bil v preteklosti težaven, vendar XT6 dobiva vrtljivi gumb (izposojen od XT4), ki zmanjšuje odvisnost od zaslona na dotik. Šest USB priključkov (dva za vsako vrsto sedežev) sta standardna, vendar je polnjenje brezžičnega telefona dodatna možnost. Druge možnosti vključujejo avdio sistem Bose z 14 zvočniki, head-up zaslon, zložljivo tretjo vrstico, ogrevano in hlajeno sprednjo vrsto in ogrevane sedeže druge vrste.

Cadillac ponuja avtonomno zaviranje v sili, pomoč pri zadrževanju voznega pasu, opozorilo o zapustitvi voznega pasu, opozorilo o križnem prometu zadaj in pomoč pri parkiranju kot standardno opremo. Dodatna pomoč pri vozniku vključuje prilagodljiv tempomat, povratno avtonomno zaviranje v sili, nočno opazovanje (prvič viden na Cadillacu v začetku leta 2000) in pametno ogledalo zadnje kamere, ki preklopi z običajnega zrcala na zaslon, ki prikazuje napajanje iz vzvratne kamere. Cadillac ni razpravljal o razpoložljivosti svojega sistema za pomoč voznikom Super Cruise, vendar je blagovna znamka pred kratkim objavila, da bodo vsi modeli dobili funkcijo do leta 2020.

Cadillac XT6 2020 začne s proizvodnjo to pomlad. Cene bodo objavljene bližje temu času. Cadillac matična General Motors je rezanje osebja in avtomobilov za financiranje prihodnjih načrtov za več električnih avtomobilov in avtonomno vožnjo. Toda XT6 je v današnjem času precej vozilo, katerega cilj je izkoriščanje sedanje kupčeve obsedenosti s crossoverji.